汽車坐墊如何不再“透心涼”？

關(guān)于汽車坐墊問(wèn)題的投訴并不少見(jiàn)，不少車主表示，用過(guò)某些汽車坐墊之后，身體會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，主要集中在皮膚過(guò)敏、呼吸系統(tǒng)不適等方面。一位車主無(wú)奈的說(shuō)，哪怕在35度的高溫天氣，坐在自己的奔馳車上，不開(kāi)空調(diào)也覺(jué)得“透心涼”

汽車內(nèi)飾“假自由”！

針對(duì)這一情況，原天津工業(yè)大學(xué)紡織學(xué)院教授郭秉臣表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車坐墊主要有三種，分別是聚氨酯合成革、丙綸熱熔墊以及再生纖維制品。聚氨酯合成革產(chǎn)品因其彈性、環(huán)保性較差逐漸遭到淘汰；不添加粘合劑的丙綸熱熔墊在生產(chǎn)過(guò)程中相對(duì)環(huán)保，價(jià)格適中，是目前汽車內(nèi)飾市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品；利用再生纖維生產(chǎn)汽車內(nèi)飾制品是一大發(fā)展趨勢(shì)，其中利用白色滌綸經(jīng)針刺工藝制得的汽車坐墊性能較高，但成本也不低，因此還沒(méi)有得到大面積的應(yīng)用，而一些不良生產(chǎn)企業(yè)卻伺機(jī)利用"再生纖維"這個(gè)頭銜，毫無(wú)底線的使用"黑心棉"擾亂市場(chǎng)，為再生纖維汽車坐墊市場(chǎng)的發(fā)展添加了障礙。

縱觀國(guó)際上的大規(guī)模汽車公司，其對(duì)內(nèi)飾面料要求十分嚴(yán)格，不僅要遵循專門檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，而且有嚴(yán)格的認(rèn)證程序。通常情況下，一種新面料要通過(guò)六個(gè)批次的連續(xù)測(cè)試，才能確定其合格及質(zhì)量穩(wěn)定，在正式生產(chǎn)中，仍須定期檢驗(yàn)。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在質(zhì)量認(rèn)證過(guò)程中，卻遇到了很大的障礙。

最大的困難在于沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)行業(yè)尚且沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系和規(guī)范生產(chǎn)的把控流程。

如今，各大公司均按自己的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。雖然各公司測(cè)試的項(xiàng)目?jī)?nèi)容相似，但有些測(cè)試設(shè)備、測(cè)試條件和方法各有差異。因此，整車廠忙于尋找可完成試驗(yàn)的測(cè)試機(jī)構(gòu)和設(shè)備，評(píng)估操作方法的正確性，測(cè)試機(jī)構(gòu)則在不停地消化各式各樣的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。即便如此，仍有一些試驗(yàn)項(xiàng)目因沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)備而無(wú)法完成。更為嚴(yán)重的是，有些測(cè)試機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)過(guò)程中出錯(cuò)，造成了一定的不良影響。這種無(wú)監(jiān)管的行業(yè)現(xiàn)狀讓國(guó)內(nèi)汽車坐墊行業(yè)出現(xiàn)一種“假自由式”的發(fā)展空間，企業(yè)的發(fā)展陷入“假自由式”的自主節(jié)奏。